| Quantidade mínima: | 1 |
| preço: | USD1000-USD6000/SET |
| Embalagem Padrão: | Com filme e caixa regulares |
| Período de entrega: | 15 dias após o depósito |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 30 conjuntos/mês |
Estação de pré-preparação automotiva CoatTech Economy com plenário de extração traseira e cortinas manuais de PVC para controle de poeira
Introdução:
Concebido para oficinas que requerem baixo investimento e instalação simples, semelhante à série 700A/800A. Esta unidade possui um gabinete de filtragem traseiro e não requer escavação no solo,tornando-o perfeito para instalação rápidaElimina eficazmente a poeira e os gases de escape durante os processos de polir e lixar.
Ficha de especificações técnicas
| Modelo | Tamanho interno (mm) | Tamanho externo (mm) | Fluxo de ar total | Aquecimento | Potência total | Aplicação |
| CT-Prep A1 | 6300 × 3450 × 2700 | 7500 × 3600 × 3100 | 12,000 m3/h | Nenhum | 6.5 kW | Polição / Lixação |
| Sistema | Componente | Descrição | Opcional |
| Sistema de cabine | Painéis de parede | Parede traseira: painel de isolamento de EPS (50 mm); Frente/laterais: cortinas manuais de PVC | Cortinas elétricas |
| Porão. | Nenhuma (instalação de piso plano) | - | |
| Sistema de ar | Ventilador de escape | 1 unidade × 5,5 kW Ventilador centrífugo | - |
| Tubulação | Padrão: 3 dutos retos + 1 cotovelo | Tubulação estendida | |
| Filtração | Filtros | Tecto: EU5 Filtro de alta eficiência; traseiro: Filtro de pintura de fibra de vidro | - |
| Iluminação | Luz de teto | 24 Unidades × 16W Tubos LED | Luzes laterais |
| Controle | Função | Ventilador ligado/desligado, controlo de iluminação, paragem de emergência | - |
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Revestimento de cortinas de PVCAo contrário de uma cabine fixa, a Estação de Preparação usa cortinas de PVC deslizantes.
Conveniência:Abre facilmente as cortinas para que os carros entrem e saem rapidamente.
Visibilidade:As janelas transparentes permitem ao gerente monitorizar o progresso do trabalho.
Durabilidade:Resistente a solventes e desgaste.
Estratégia de poupança de energiaNão ligue o seu estúdio de pintura de 15kW só para pulverizar um pára-choques com primer.Criam um ambiente mais limpo do que a oficina aberta, mas custam uma fracção do preço de funcionamento.
P: Posso pulverizar o revestimento final (Color/Clear) nesta Estação de Preparação? A:Tecnicamente sim, mas não o recomendamos para acabamentos de alta qualidade.Empilhadeirae- O que é?.
P: Precisa de uma base metálica (sótão)? A:Não, o modelo mais popular é o"Retraso"A versão mais recente é a que se situa no chão de concreto plano existente e sugue o ar através de uma caixa de filtro na parede traseira, o que economiza em rampas e bases de aço.
P: Pode fazer uma estação para 3 carros de uma só vez? A:Sim, podemos conectar várias unidades juntas (lado a lado) para criar uma linha de lixação multi-baía.
P: A unidade do ventilador é barulhenta? A:Utilizamos um ventilador centrífugo dinâmico equilibrado com acionamento por correia, que mantém os níveis de ruído abaixo de 75 dB.
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| Quantidade mínima: | 1 |
| preço: | USD1000-USD6000/SET |
| Embalagem Padrão: | Com filme e caixa regulares |
| Período de entrega: | 15 dias após o depósito |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 30 conjuntos/mês |
Estação de pré-preparação automotiva CoatTech Economy com plenário de extração traseira e cortinas manuais de PVC para controle de poeira
Introdução:
Concebido para oficinas que requerem baixo investimento e instalação simples, semelhante à série 700A/800A. Esta unidade possui um gabinete de filtragem traseiro e não requer escavação no solo,tornando-o perfeito para instalação rápidaElimina eficazmente a poeira e os gases de escape durante os processos de polir e lixar.
Ficha de especificações técnicas
| Modelo | Tamanho interno (mm) | Tamanho externo (mm) | Fluxo de ar total | Aquecimento | Potência total | Aplicação |
| CT-Prep A1 | 6300 × 3450 × 2700 | 7500 × 3600 × 3100 | 12,000 m3/h | Nenhum | 6.5 kW | Polição / Lixação |
| Sistema | Componente | Descrição | Opcional |
| Sistema de cabine | Painéis de parede | Parede traseira: painel de isolamento de EPS (50 mm); Frente/laterais: cortinas manuais de PVC | Cortinas elétricas |
| Porão. | Nenhuma (instalação de piso plano) | - | |
| Sistema de ar | Ventilador de escape | 1 unidade × 5,5 kW Ventilador centrífugo | - |
| Tubulação | Padrão: 3 dutos retos + 1 cotovelo | Tubulação estendida | |
| Filtração | Filtros | Tecto: EU5 Filtro de alta eficiência; traseiro: Filtro de pintura de fibra de vidro | - |
| Iluminação | Luz de teto | 24 Unidades × 16W Tubos LED | Luzes laterais |
| Controle | Função | Ventilador ligado/desligado, controlo de iluminação, paragem de emergência | - |
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Revestimento de cortinas de PVCAo contrário de uma cabine fixa, a Estação de Preparação usa cortinas de PVC deslizantes.
Conveniência:Abre facilmente as cortinas para que os carros entrem e saem rapidamente.
Visibilidade:As janelas transparentes permitem ao gerente monitorizar o progresso do trabalho.
Durabilidade:Resistente a solventes e desgaste.
Estratégia de poupança de energiaNão ligue o seu estúdio de pintura de 15kW só para pulverizar um pára-choques com primer.Criam um ambiente mais limpo do que a oficina aberta, mas custam uma fracção do preço de funcionamento.
P: Posso pulverizar o revestimento final (Color/Clear) nesta Estação de Preparação? A:Tecnicamente sim, mas não o recomendamos para acabamentos de alta qualidade.Empilhadeirae- O que é?.
P: Precisa de uma base metálica (sótão)? A:Não, o modelo mais popular é o"Retraso"A versão mais recente é a que se situa no chão de concreto plano existente e sugue o ar através de uma caixa de filtro na parede traseira, o que economiza em rampas e bases de aço.
P: Pode fazer uma estação para 3 carros de uma só vez? A:Sim, podemos conectar várias unidades juntas (lado a lado) para criar uma linha de lixação multi-baía.
P: A unidade do ventilador é barulhenta? A:Utilizamos um ventilador centrífugo dinâmico equilibrado com acionamento por correia, que mantém os níveis de ruído abaixo de 75 dB.