| Quantidade mínima: | 1 |
| preço: | USD1000-USD6000/SET |
| Embalagem Padrão: | Com filme e caixa regulares |
| Período de entrega: | 15 dias após o depósito |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 30 conjuntos/mês |
CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay para centros de colisão de ponta
Introdução:
Projetado para centros de colisão de ponta, oCT-Prep A3A unidade de extracção e os filtros de várias camadas são instalados em trincheiras de obras civis subterrâneas, eliminando a necessidade de rampas.Isso permite um movimento suave do veículo e é perfeito para carros esportivos de chassi baixo, garantindo uma aparência de oficina limpa e profissional.
Ficha de especificações técnicas
| Parâmetro | Especificações |
| Modelo | CT-Prep A3 |
| Dimensões internas | 7000 (L) x 4000 (W) x 2700 (H) mm |
| Tipo de porão | Instalação de poços no solo (chão de chuva) |
| Grelhas | 2 fileiras de grades pesadas sobre o poço |
| Estilo de fluxo de ar | Fluxo descendente total |
| Recinto | Pleno da parede traseira + cortinas elétricas de enrolamento (facultativo) |
| Capacidade aérea | 20,000 m3/h |
| Configuração do ventilador | 2 x 4,0 kW de entrada + 1 x 5,5 kW de escape |
| Sistema de filtros | Quatro fases (pré, teto, piso, carbono de escape) |
| Iluminação | 40 Unidades x Tubos LED de 18 W |
| Controle do amortecedor | Actuadores eléctricos Belimo |
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Revestimento de cortinas de PVCAo contrário de uma cabine fixa, a Estação de Preparação usa cortinas de PVC deslizantes.
Conveniência:Abre facilmente as cortinas para que os carros entrem e saem rapidamente.
Visibilidade:As janelas transparentes permitem ao gerente monitorizar o progresso do trabalho.
Durabilidade:Resistente a solventes e desgaste.
Estratégia de poupança de energiaNão ligue o seu estúdio de pintura de 15kW só para pulverizar um pára-choques com primer. Use a Estação de Preparação (5.5kW) em vez disso.Criam um ambiente mais limpo do que a oficina aberta, mas custam uma fracção do preço de funcionamento.
P: Posso pulverizar o revestimento final (Color/Clear) nesta Estação de Preparação? A:Tecnicamente sim, mas não o recomendamos para acabamentos de alta qualidade.Empilhadeirae- O que é?.
P: Precisa de uma base metálica (sótão)? A:Não, o modelo mais popular é o"Retraso"A versão mais recente é a que se situa no chão de concreto plano existente e sugue o ar através de uma caixa de filtro na parede traseira, o que economiza em rampas e bases de aço.
P: Pode fazer uma estação para 3 carros de uma só vez? A:Sim, podemos conectar várias unidades juntas (lado a lado) para criar uma linha de lixação multi-baía.
P: A unidade do ventilador é barulhenta? A:Utilizamos um ventilador centrífugo dinâmico equilibrado com acionamento por correia, que mantém os níveis de ruído abaixo de 75 dB.
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| Quantidade mínima: | 1 |
| preço: | USD1000-USD6000/SET |
| Embalagem Padrão: | Com filme e caixa regulares |
| Período de entrega: | 15 dias após o depósito |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 30 conjuntos/mês |
CoatTech Flush-Floor Pit Style Automotive Sanding Bay para centros de colisão de ponta
Introdução:
Projetado para centros de colisão de ponta, oCT-Prep A3A unidade de extracção e os filtros de várias camadas são instalados em trincheiras de obras civis subterrâneas, eliminando a necessidade de rampas.Isso permite um movimento suave do veículo e é perfeito para carros esportivos de chassi baixo, garantindo uma aparência de oficina limpa e profissional.
Ficha de especificações técnicas
| Parâmetro | Especificações |
| Modelo | CT-Prep A3 |
| Dimensões internas | 7000 (L) x 4000 (W) x 2700 (H) mm |
| Tipo de porão | Instalação de poços no solo (chão de chuva) |
| Grelhas | 2 fileiras de grades pesadas sobre o poço |
| Estilo de fluxo de ar | Fluxo descendente total |
| Recinto | Pleno da parede traseira + cortinas elétricas de enrolamento (facultativo) |
| Capacidade aérea | 20,000 m3/h |
| Configuração do ventilador | 2 x 4,0 kW de entrada + 1 x 5,5 kW de escape |
| Sistema de filtros | Quatro fases (pré, teto, piso, carbono de escape) |
| Iluminação | 40 Unidades x Tubos LED de 18 W |
| Controle do amortecedor | Actuadores eléctricos Belimo |
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Revestimento de cortinas de PVCAo contrário de uma cabine fixa, a Estação de Preparação usa cortinas de PVC deslizantes.
Conveniência:Abre facilmente as cortinas para que os carros entrem e saem rapidamente.
Visibilidade:As janelas transparentes permitem ao gerente monitorizar o progresso do trabalho.
Durabilidade:Resistente a solventes e desgaste.
Estratégia de poupança de energiaNão ligue o seu estúdio de pintura de 15kW só para pulverizar um pára-choques com primer. Use a Estação de Preparação (5.5kW) em vez disso.Criam um ambiente mais limpo do que a oficina aberta, mas custam uma fracção do preço de funcionamento.
P: Posso pulverizar o revestimento final (Color/Clear) nesta Estação de Preparação? A:Tecnicamente sim, mas não o recomendamos para acabamentos de alta qualidade.Empilhadeirae- O que é?.
P: Precisa de uma base metálica (sótão)? A:Não, o modelo mais popular é o"Retraso"A versão mais recente é a que se situa no chão de concreto plano existente e sugue o ar através de uma caixa de filtro na parede traseira, o que economiza em rampas e bases de aço.
P: Pode fazer uma estação para 3 carros de uma só vez? A:Sim, podemos conectar várias unidades juntas (lado a lado) para criar uma linha de lixação multi-baía.
P: A unidade do ventilador é barulhenta? A:Utilizamos um ventilador centrífugo dinâmico equilibrado com acionamento por correia, que mantém os níveis de ruído abaixo de 75 dB.