Estação Pré-Dupla Preparação com Sistemas de Ar Independentes e Ventiladores Duplos para Processamento de Veículos

Estação de Preparação de Baia Dupla Pré-Estação Oferecendo Sistemas de Ar Independentes e Ventiladores de Energia Dupla para Processamento de Veículos

Visão GeralPara um chão de oficina perfeito, a Estação Estilo Fossa CoatTech elimina as rampas de porão de metal. A unidade de extração e os filtros são instalados em valas de obras civis (fossas de concreto) abaixo do nível do solo. Isso permite que os carros entrem diretamente sem navegar por rampas, tornando-o mais seguro e fácil para carros esportivos com chassi baixo.

Principais Características

• Entrada de Nível Zero: A grade do piso nivelada permite o movimento suave do veículo e uma operação mais fácil do macaco de carrinho.

• Design de Fossa Personalizado: Fornecemos desenhos detalhados de engenharia civil para que seu empreiteiro local cave as valas.

• Economia de Espaço: Sem o porão de metal elevado, a estação tem um perfil de altura geral mais baixo (3,1m vs 3,4m).

• Exaustão Eficiente: O ar é extraído diretamente através das valas do piso para o plenum traseiro.

Descrição Detalhada do Produto
 

Fluxo de Trabalho Otimizado para Oficinas de Funilaria O CT-PREP-200 é o cavalo de batalha da oficina de funilaria. Ao realizar lixamento, mascaramento e preparação nesta estação dedicada, você evita a contaminação por poeira em sua cabine de pintura principal. Isso melhora drasticamente a qualidade do seu acabamento final.

Design de Fluxo de Ar (Semi-Downdraft) O ar é aspirado da oficina através dos filtros do plenum superior (limpando o ar), move-se para baixo sobre o veículo para capturar poeira de lixamento e overspray de primer, e é exaurido através da parede traseira ou da fossa do piso. Isso garante que o técnico respire ar limpo.

Fechamento com Cortina de PVC Ao contrário de uma cabine fixa, a Estação de Preparação usa cortinas de PVC deslizantes.

• Conveniência: Deslize facilmente as cortinas para abrir e mover os carros para dentro e para fora rapidamente.

• Visibilidade: Janelas transparentes permitem que o gerente monitore o progresso do trabalho.

• Durabilidade: Resistente a solventes e desgaste.

Estratégia de Economia de Energia Não ligue sua Cabine de Pintura de 15kW apenas para pulverizar um para-choque com primer. Use a Estação de Preparação (5,5kW) em vez disso. Ela cria um ambiente mais limpo do que o chão de oficina aberto, mas custa uma fração do preço para operar.

P: Posso pulverizar o acabamento final (Cor/Verniz) nesta Estação de Preparação? R: Tecnicamente sim, mas não recomendamos para acabamentos de alta qualidade. A Estação de Preparação não é um ambiente selado como uma Cabine de Pintura, portanto, há um risco maior de poeira. É melhor usado para Primer e Massa.

P: Precisa de uma base de metal (porão)? R: Não. O modelo mais popular é a versão "Tiragem Traseira". Ele fica no seu piso de concreto plano existente e suga o ar através de uma caixa de filtro na parede traseira. Isso economiza dinheiro em rampas e bases de aço.

P: Você pode fazer uma estação para 3 carros de uma vez? R: Sim, podemos conectar várias unidades juntas (lado a lado) para criar uma linha de lixamento de várias baias.

P: A unidade do ventilador é barulhenta? R: Usamos um ventilador centrífugo balanceado dinâmico com acionamento por correia, o que mantém os níveis de ruído abaixo de 75dB.