ESTUDO DE CASO · FERROVIAS E MATERIAL RODANTE

INDÚSTRIA

LOCALIZAÇÃO

ESCOPO

STATUS

Ferrovias e Material Rodante

Ásia Central

Projeto · Fabricação · Instalação

Proposta de Engenharia

Requisito chave

Valor na especificação

Vão interno

30.000 × 6.000 × 6.000 mm, ≥1,0 m de folga de segurança para o vagão

Vazão

≥7 conjuntos de vagões por turno de 12 horas  (tempo de ciclo ≤102 min)

Ventilação

Tipo passagem, de cima para baixo, ≥0,20 m/s, ≥120 trocas de ar/hora

Temperaturas das zonas

Pintura +18 ±2 °C  ·  Secagem ≥+60 °C ajustável  ·  modo de resfriamento automático

Limpeza do ar

Névoa de tinta ≥75%  ·  Poeira ≥95%  ·  COV ≥90%, remensurado no local no SAT

Potência instalada

≤1.650 kW para todo o complexo — verificado em FAT e SAT

Acesso do operador

≥4 plataformas elevatórias móveis, até 5.300 mm acima do trilho (bitola 1-T)

Entrega e garantia

DAP no local, ≤150 dias corridos  ·  ≥24 meses de garantia, resposta em 48h

01

Fluxo de ar vs. teto de potência

180 m² de seção transversal × 0,20 m/s = aproximadamente 129.600 m³/h. Aquecer esse volume de ar fresco a 60 °C requer mais de 2.100 kW. A secagem apenas com ar fresco excede o limite de 1.650 kW.

02

Tempo de ciclo vs. comprimento da câmara

12 h ÷ 7 vagões = 102 min por vagão, mas lavagem → pintura → secagem em série leva 200–250 min. Um único compartimento de 30 m acomoda um vagão de 4 eixos, portanto, as três etapas não podem se sobrepor dentro de uma única estrutura.

03

Meta de COV vs. medição no local

Filtração a seco + carvão ativado limpa as metas de névoa de tinta e poeira. Mas o carvão satura, e a especificação exige COV ≥90% medido no local no SAT — uma aprovação de fábrica não é uma aprovação no local.

A restrição

Nossa resposta

Resultado

Teto de 1.650 kW vs. 129.600 m³/h

Câmara zoneada com divisórias de abertura rápida; a secagem funciona com recirculação de alto volume com 15–25% de ar de reposição, mais recuperação de calor.

Carga de pico modelada ≈1.080 kW — cerca de 34% de margem abaixo do limite.

Tempo de ciclo de 102 min vs. ciclo de 200–250 min

Compartimento de lavagem/pintura separado e compartimento de secagem ligados pelo guincho de tração fornecido, de modo que a secagem se sobreponha à lavagem e pintura em vez de ficar em fila atrás dela.

Caminho de capacidade para ≥7 vagões/turno, sujeito à confirmação do layout final do local.

COV ≥90% remensurado no SAT

Concentração de carbono + oxidação catalítica (RCO); método de teste, pontos de amostragem e envelope operacional escritos no contrato.

Conformidade mensurável e repetível, não uma promessa no papel.

Acesso às laterais e ao teto a 5,3 m

4 × plataformas elevatórias móveis de 3 eixos internas percorrendo os 30 m completos, com parada de emergência, guarda-corpos e intertravamentos.

Acesso de cobertura total de nossa própria linha de produtos — sem terceirização.

Item de carga

Demanda modelada (kW)

Aquecimento do ar de reposição para secagem (15–25% de ar fresco)

≈450

Aquecimento e armazenamento térmico

≈250

Ventiladores de suprimento e exaustão (≈130.000 m³/h)

≈200

Aquecimento de água de lavagem

≈90

Plataformas elevatórias móveis ×4

≈32

Iluminação à prova de explosão (≥800 lux)

≈25

Sistema de tratamento de águas residuais

≈25

Instrumentação e controle

≈10

Carga de pico total modelada

≈1.080 kW  de  1.650 kW permitidos  (≈34% de margem)